名词解释：黄标车

 

高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。

 

黄标车虽然不到厦门市机动车数量的10%，其排气污染却超过了机动车排放总量的一半！《厦门经济特区机动车排气污染防治条例》已实施近两年，市人大常委会执法检查组呼吁加快淘汰黄标车。

 

分阶段限行＋补贴“双管齐下”淘汰黄标车

 

依据职能部门的统计数据，厦门市黄标车约6.2万辆，自2012年4月1日起在成功大道、仙岳路对黄标车实施高峰期限行措施，至2013年9月底，共处罚环保标志限行违章车辆近2.2万辆，罚金合计438.26万元。

 

从今年6月1日开始，黄标车限行范围拟扩大至厦门本岛，分三个阶段推进:首先在高峰期限行，再过渡到主要时段限行，计划于2016年实现全时段限行。另外，《厦门市鼓励黄标车提前报废补贴方案》有望于今年6月前出台。

 

市人大常委会副主任、执法检查组组长黄诗福说，机动车排气污染已经成为影响厦门市空气质量的重要因素之一，为此，执法检查组建议，要严把机动车准入审核关，将尾气排放达标作为行业准入的前置条件，对黄标车一律不予发放运营证，加快黄标车淘汰更新的步伐。

 

市环保局说，2015年之前淘汰2005年之前注册登记的黄标车，约2.9万辆，到2017年基本全部淘汰。另外，将在5个进岛通道加装黑烟检测装置，严防外地黄标车进入本岛。

 

燃油监管不到位建议定期公布检查结果

 

车用燃料品质对机动车排气状况影响很大，《条例》规定“市政府应当采取措施，加强对车用燃料品质进行监督检查，并定期公布监督检查结果。”但执法检查中发现，该条款没有得到落实，车用燃料品质仍是监管的真空地带。去年，市工商局共受理了5起车用燃油举报投诉，消费者集中反映加油后出现熄火、 排气管出现问题、车辆无法启动行驶的问题。

 

执法检查组建议，要按照《条例》的要求，定期公布监督检查结果，确保厦门市车用燃料的供应质量，降低机动车尾气排放总量。同时，推广低能耗、低污染的新能源汽车。

 

为了完善机动车污染监管手段，多个项目的前期工作将在今年陆续启动，如尾气污染监控平台、厦门北站机动车排气检测中心、机动车排气污染防治监管系统、机动车信息电子档案系统等，这些项目还列入了《厦门市清洁空气计划（2014-2017）》。其中，机动车排气污染防治监管系统预计今年9月前可投入试运行。