东风悦达起亚总经理苏南永在接受网通社采访时曾透露：我们将在2016年开始推出新能源车型。东风悦达起亚销售本部副本部长蒋玉滨女士在接受采访时表示：我们会积极应对新能源方面，其实我们在海外已经研发纯电动车，我们自己也定了混合动力车计划。东风悦达起亚在第三工厂投产之后其产能已经达到百万级别，之前一直备受困扰的产能问题也将得到彻底的解决。另外为适应新能源政策的推出，东风悦达起亚建立的研发中心也将进一步完善企业的技术，培养起企业自主研发新能源的能力。

东风悦达起亚目前的产品只集中在A0级、A级和B级家用轿车和紧凑SUV等车型上，在高端车型方面还是属于空白。根据东风悦达起亚之前公布的新车计划，从2014年-2016年之间将推出K4、C级轿车、新能源车和7座SUV等高端车型。东风悦达起亚自主研发的混合动力系统将在国产的中高端车型上使用，未来K5、C级车、中型SUV等5款车都有望搭载。

目前一线市场陆续开始实行限购，而新能源领域成为了汽车企业发展的另一大增长点。目前起亚汽车以进口方式引入的K5混动已经在华销售，但是这款车型属于“轻混”，油耗的降低并不明显。不过网通社从知情人士处了解到：东风悦达起亚研发的混合动力属于“重混”，对于油耗的降低有着明显的帮助。

东风悦达起亚研发中心是与第三工厂同步建设，目的在提升本土的研发能力，加大对低油耗节能及新能源汽车的研发。东风悦达起亚汽车有限公司研发中心占地45万平米，其中包含研发楼，试验区及行驶试验场。这家研发中心的先期的任务是对起亚海外发动机实行本土化调教，其中期任务就是针对中国市场研发适合的动力系统，在将来这家研发中心将肩负起东风悦达起亚国产混合动力系统的任务。

近几年中国车市在限行等一系列政策的影响下，大部分车企放缓了前进的步伐，不过东风悦达起亚却是其中的“另类”。2011年东风悦达起亚当年的销量突破了43万辆，同比增长30.3%，行业排名行业第八；2012年完成销量48万台，排名行业上升至第七。去年东风悦达起亚的销量达到了54.7万辆，超额完成了之前设定的目标，而今年厂家将销量目标定为65万辆。